Der Trend in der für die Automobilbranche eingesetzten Oberflächentechnologie geht seit einigen Jahren in die Richtung der Nutzung von Zinklegierungen (Zink-Nickel bzw. Zink-Eisen). Sie gewinnen gegenüber der herkömmlichen galvanischen Verzinkung immer mehr an Boden. Zusätzlich sind auf Grund der EU-Altauto-Richtlinien die Cr(VI)-haltigen Chromatierungen durch Cr(VI)-freie Passivierungen ersetzt worden. Sie bieten mit einer zusätzlichen Versiegelung (Topcoat) optimale Korrosionsschutzwerte.
Wir haben uns diesen technologischen Herausforderungen gestellt. Mit der Nutzung neuer chemischer Verfahren und durch Investition in neueste rechnergesteuerte Automaten für Gestell- und Trommelware sind wir in der Lage, den Anforderungen der modernen Automobilindustrie zu entsprechen.